“Billions” no son billones

Además de los errores básicos totalmente impropios de un doctarado en Económicas, no tiene cuidado con los billions del inglés que no son billones sino mil millones o como buscaron los académicos franceses y españoles llamarle también millardos para mejor distinguir.

El primer avión de transporte militar A400M de las fuerzas armadas españolas, a su salida de Sevilla
El primer avión de transporte militar A400M de las fuerzas armadas españolas, a su salida de Sevilla
Si la tesis de Sánchez fuera cierta, en Sevilla no habría paro
Cree que aviones que se hacen en Francia y EE.UU. se desarrollan en Andalucía
Luis Montoto
Sevilla
Actualizado:
16/09/2018 09:42h
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El presidente del Gobierno dedica un capítulo de su tesis a analizar la acción diplomática del Ayuntamiento de Sevilla para desarrollar su industria aeronáutica. Las diez páginas que ocupan este apartado están plagadas de imprecisiones y datos erróneos. De hecho, si lo que dice Sánchez fuera cierto, en Sevilla hoy no habría desempleo. Sánchez desgrana el afán del Consistorio hispalense por lograr que el avión de transporte militar A400M se fabricara en Sevilla. La tesis dice literalmente que en la segunda mitad de la década de los ochenta el negocio aeronáutico experimentó un boom en la ciudad del Guadalquivir «con la consecución de un mayor número de proyectos aeronáuticos como el A400M, el súper jumbo civil A380 y el B717 de la empresa Boeing». El súper jumbo civil A380 no se fabrica en Sevilla, sino en la ciudad francesa de Toulouse. Es cierto que las empresas españolas consiguieron en torno a un 10% de la fabricación de las piezas del fuselaje del avión, unos paquetes que se distribuyen entre empresas del País Vasco, Madrid y el eje Sevilla-Cádiz, pero afirmar que el A380 sea un proyecto que ganó Sevilla es una imprecisión de bulto.

Algo parecido se puede decir del B717, una aeronave que se ensamblaba en California. En este caso, algunas empresas andaluzas tuvieron contratos, pero nada significativo. Si en la capital andaluza estuviera la línea de ensamblaje de estas dos aeronaves de pasajeros, España sería una superpotencia aeronáutica.

Después de esta imprecisión, habla del A400M como un avión que «duplicaría en capacidad de carga de las aeronaves de transporte militar que en ese momento fabricaba el consorcio europeo Airbus», pero no cita en ningún momento que ese segmento de la aviación sí era, precisamente, la fortaleza industrial de Sevilla (y de toda España), donde sí que se fabrican aviones completos (como el Cn235 y el C295). El autor de la tesis dedicó muy poco tiempo a analizar con detalle la estructura de la industria de la aviación española.

El error más tremendo es el del presupuesto que atribuye al A400M. Según Sánchez, este programa está dotado con una inversión de 20 billones de euros. Se trata, en primera instancia, de un error en la traducción del inglés (bien directamente suyo o bien del «corta y pega» de la fuente original). En inglés «billion» significa mil millones (en español es un millón de millones). Pero es mucho más que un error de traducción, ya que un doctor en Economía debería saber que «veinte millones de millones de euros» es un presupuesto imposible para un avión. Si en Sevilla se fabricaran dos aviones comerciales como el súper jumbo A380 y el Boing B717, y si el presupuesto del A400M (que sí se ensambla en la capital andaluza), fuera de veinte millones de millones de euros, probablemente sería una ciudad sin paro.

Estas diez páginas, en su integridad, son un «Frankenstein» cosido con párrafos de informes oficiales del Ayuntamiento y de la Fundación Hélice (controlada por la Junta de Andalucía), plagados de errores y afirmaciones simplistas por la escasa o nula atención que le prestó al tema.

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Un rugido de superación en Trasona

Carmen, la mujer del buen Reservista y amigo, Juan Carlos G. Palacio; además de participar en la Universidad Itinerante del Mar con el Creoula, el año pasado, y en la Escola Naval de Lisboa este año, participa en esta apasionante historia de humanidad y superación. Enhorabuena.

https://www.elcomercio.es/deportes/mas-deportes/rugido-superacion-trasona-20180902005315-ntvo.html

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Se busca donante de médula

Me lo pasa un amigo y no es una noticia falsa. El propio ayuntamiento de Valladolid lo publicita https://twitter.com/AyuntamientoVLL/status/1037243375295062016?s=19

CATALEYA MÉDULA.

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Fiestas de San Miguel-Las Cuestas

Con exalumnos, da gusto.

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Adiós fútbol. Hola tenis.

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Un libro de Historia, para niños, muy recomendable: Los Reyes Pelayo y Gaudiosa

Los Reyes Pelayo y Gaudiosa, es el título del libro de Gara Lafuente. Se llama Encarnación y vive en Tenerife, pero toma el pseudónimo de la leyenda de amor de Gara y Jonay.
Un libro para niños bien presentado, de fácil lectura y narrado pensando en ellos. Muy necesario y recomendable ante el gran desconocimiento que existe de la Historia de España. Ojalá la escritora siga cultivando su afición y publicando nuevos títulos.
https://www.lne.es/oviedo/2018/07/03/gara-lafuente-hizo-pelayo-autentica/2312290.html

Gara Lafuente: “Lo que hizo Pelayo fue una auténtica proeza y no debe olvidarse”

La autora presenta el cuento que relata la historia del rey asturiano y de su esposa, Gaudiosa

M. J. I. 03.07.2018 | 01:52

Gara Lafuente y Javier Gámez ayer en el Club Prensa Asturiana de LA NUEVA ESPAÑA.

Gara Lafuente y Javier Gámez ayer en el Club Prensa Asturiana de LA NUEVA ESPAÑA. CAROLINA DÍAZ

“Lo que hizo Pelayo fue una auténtica proeza histórica y nada de eso debe ser olvidado”. Así lo dijo ayer en el Club Prensa Asturiana de LA NUEVA ESPAÑA Gara Lafuente, autora del libro “Los reyes Pelayo y Gaudiosa”, que relata la historia del primer monarca asturiano y de su esposa, rara vez mencionada.

Lafuente, que estuvo acompañada en la presentación por el profesor Javier Gámez, directivo de Tribuna Ciudadana, destacó la hazaña de Pelayo en Covadonga y aseguró que “aunque no tenía posibilidades de vencer a los árabes, a veces las cosas suceden de otro modo y, al final, ganó”.

Gara Lafuente se crió escuchando a su madre, natural de Parres, historias y leyendas asociadas a Pelayo. Todos esos relatos han cobrado nueva vida con un libro, repleto de ilustraciones, también de Lafuente, cuyo primer objetivo es lograr que los niños asturianos no olviden su historia.

“La historia asturiana es preciosa y digna de ser recordada; es algo que debemos a las generaciones futuras”, señaló.

Uno de los méritos del libro estriba en que por primera vez una autora ha compilado la historia de la batalla de Covadonga y la presenta ilustrada para que los niños conozcan su pasado y la historia de lo que sucedió hace cientos de años, tal como señaló Javier Gámez. A juicio de Lafuente, Pelayo seguirá teniendo poder de convocatoria a pesar de los siglos. Buena prueba del interés que suscita la figura del héroe de Covadonga es que varias comunidades autónomas se atribuyen su origen.

“Las crónicas de Alfonso III dicen que Pelayo era hijo del duque Favila, muy cercano al rey Rodrigo, pero el resto de los historiadores posteriores ponen en duda esa versión”, recalcó. De lo que no tiene duda Gara Lafuente es de que Gaudiosa influyó en las decisiones de Pelayo. También destacó los símbolos que van unidos a Pelayo, como la Cruz de la Victoria o la ciudad de Cangas de Onís, que fue la primera capital del Reino. Gara Lafuente, que vive en Tenerife, se decidió a escribir el cuento al ver que los compañeros de colegio de su hijo, llamado Pelayo, le decían que era un nombre muy raro y feo. “Ahora ya saben quién fue aquel rey”, concluyó.

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Fray Paulino de Mieres

 

Mi amigo y caimg126marada RV Juan Carlos García Palacio sigue con su pasión por la historia y acaba de ver la luz un trabajo suyo, muy interesante, sobre un personaje ilustre (ver portada) de su terruño, Mieres del Camino.

Fray Paulino, tuvo una vida intensa, conoció reyes, presidentes del gobierno… Contaré sólo algunas anécdotas.
Una que me gusta mucho es cuando siendo niño llegó a Mieres la reina Isabel II, con el predicador más reconocido en el país, no era otro que el Padre Claret, que tenía por difícil misión ser el confesor de la que dicen la reina más calenturienta de la historia de España. Es muy probable, como se vislumbra en el prólogo,  que la brillante ceremonia que ofició- el más tarde reconocido como Santo, San Antonio María Claret– al día siguiente de la llegada regia, influyera en Paulino, que fue su monaguillo. Me gusta porque el lema claretiano( trabajo en un colegio claretiano) de hacer fácil el camino a los demás, ya lo estaba haciendo el padre Claret e iluminó al niño en su vocación, sería además un gran orador.

Otra es con Sabino Arana, el sociópata racista y xenófobo (como algún conocido periodista lo define) fundador del PNV. Fray Paulino ya había calado a los nacionalistas vascos y los tildó de inmundos. Le hicieron rectificar para ahorrarse problemas.
Con la reina Cristina más tarde pasaría de ser amiga a ser su enemiga. Muchas historias las que encierra este trabajo. Cierro con una de cuando le ofrecieron ser Obispo en el Perú. La única condición que le pusieron es que renunciase a su nacionalidad española, pero era un español bien nacido y dijo que eso nunca jamás. Al igual que nunca renunció a su acérrimo carlismo.

Dar las gracias a mi compañero Reservista y alentarle a que siga con trabajos tan interesantes. Ya me contó que en la recámara ya hay otro. ¡Adelante!

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